Mode d’acquisition

Camions achetés neufs ou à crédit : la preuve directe du préjudice

L’achat comptant ou par prêt bancaire offre la configuration juridique la plus solide et la plus rapide à liquider. La facture établit une preuve irréfutable.

100 %
De la créance vous appartient
0
Intermédiaire financier à indemniser
10-20 %
Surcoût décaissé à la commande
1997-2014
Factures acquittées sur la période

Aucun intermédiaire ne peut revendiquer votre créance

Lorsqu’une entreprise acquiert un véhicule industriel par paiement comptant ou prêt amortissable, elle devient immédiatement propriétaire du bien. Dans le cadre des actions en responsabilité découlant des ententes illicites, cette situation confère à votre dossier des avantages procéduraux majeurs.

Les défenses des cartellistes ne peuvent vous opposer aucune stratégie d’esquive fondée sur la répercussion du surcoût ni sur la contestation de la qualité à agir. Votre entreprise détient 100 % de la créance indemnitaire.

Dans le cas d’un crédit bancaire, l’emprunt a été contracté sur un montant en capital artificiellement majoré. Vous avez donc payé un surcroît de capital, mais également des intérêts bancaires excédentaires, eux aussi réclamables.

Année d’achat

Surcoût initial à 15 %

Intérêts moratoires cumulés

Indemnité totale par camion

1998

15 000 €

+ 29 800 €

44 800 €

2002

15 000 €

+ 23 400 €

38 400 €

2006

15 000 €

+ 18 200 €

33 200 €

2010

15 000 €

+ 13 100 €

28 100 €

2014

15 000 €

+ 8 900 €

23 900 €

Les pièces justificatives acceptées

Il n’est pas nécessaire de disposer de l’intégralité du dossier d’origine. Au moins l’un des éléments suivants suffit par véhicule : facture d’achat définitive, bon de commande ou confirmation de livraison, tableau d’amortissement de prêt bancaire, carte grise d’époque mentionnant votre entreprise, extrait de registre d’immobilisations comptables.

Le régime est identique quelle que soit la marque : consultez les dossiers Mercedes-Benz, Volvo et Renault Trucks, DAF, Iveco, MAN et Scania.

Comment se calcule votre créance

Le surcoût d’origine ne représente qu’une partie de votre indemnité. Le levier déterminant est la capitalisation des intérêts moratoires légaux, accumulés sur douze à vingt-huit ans.

C = (Vb × α) × (1 + r)t
  • C : indemnité globale réclamable, principal et intérêts moratoires inclus
  • Vb : prix catalogue brut ou valeur d’acquisition hors taxes du véhicule
  • α : taux de surcoût artificiel appliqué par le cartel, de 10 à 20 %
  • r : taux d’intérêt légal annuel moyen retenu par la juridiction, de 3 à 5 %
  • t : nombre d’années écoulées depuis le paiement de la facture initiale

Exemple chiffré : pour un tracteur routier acheté neuf en 2004 à 105 000 € hors taxes, le surcoût de 15 % représente 15 750 €. Avec vingt-deux ans d’intérêts légaux à 4 % par an, le montant total réclamable atteint environ 37 327 € pour un seul véhicule.

01

Diagnostic d’éligibilité

Transmettez vos factures, contrats de leasing, cartes grises ou registres d’immobilisation couvrant 1997 à 2014.

02

Audit et offre ferme

Nos juristes et économètres chiffrent la valeur exacte de votre créance sous quatre semaines.

03

Arbitrage accompagné

Vous choisissez entre un rachat cash sous 30 jours et une action judiciaire au succès.

04

Versement des fonds

L’indemnité est créditée directement sur le compte bancaire de votre entreprise.

Questions fréquentes

Oui. La revente ou la mise au rebut n’annule pas le préjudice subi au moment de l’achat initial. Votre entreprise conserve l’intégralité de sa qualité à agir.

Oui. Le prêt ayant été dimensionné sur un prix d’achat surévalué, vous avez payé un surcroît de capital et des intérêts bancaires excédentaires, tous deux réclamables.

L’achat comptant confère un titre de propriété direct sur la créance. Aucune société de leasing tierce ne peut contester votre légitimité ni prétendre à une part des indemnités.

Les autres modes d’acquisition éligibles

Toutes les analyses de ce silo, et le hub Modes d’acquisition pour la vue d’ensemble.

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