À propos
Vos experts en indemnisation du cartel des camions
Notre mission : permettre aux entreprises de transport, de logistique et de travaux publics de récupérer les marges qui leur ont été illégalement soustraites entre 1997 et 2014.
Rétablir l’équité financière pour les transporteurs
Pendant quatorze ans, les principaux constructeurs de poids lourds se sont entendus pour majorer artificiellement les prix bruts catalogue et répercuter le coût des normes environnementales sur les acheteurs. Cette collusion a amputé la trésorerie et la capacité d’investissement des PME européennes.
Nous considérons que la sanction administrative de 3,8 milliards d’euros ne suffit pas. La véritable justice économique passe par la réparation civile. Notre structure a été conçue pour rééquilibrer le rapport de force entre les transporteurs isolés et les multinationales de l’industrie automobile, en mutualisant les recours et en absorbant l’intégralité du risque procédural.
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Pôle de compétence |
Rôle dans votre dossier |
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Pôle juridique |
Cabinets partenaires spécialisés en droit européen de la concurrence. Ils exploitent la décision AT.39824 et la directive 2014/104/UE pour garantir votre qualité à agir et neutraliser les stratégies de prescription. |
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Pôle économétrique |
Analystes financiers qui calculent le surcoût de base et modélisent l’actualisation des intérêts moratoires accumulés sur plus de deux décennies. |
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Pôle financement |
Fonds d’investissement spécialisés dans le rachat de litiges, capables de racheter vos créances cash et de financer les expertises judiciaires sans aucun débours de votre part. |
Une présence dans les 27 États membres
L’entente ayant frappé l’ensemble du marché unique, notre action se déploie à l’échelle européenne. Que l’affaire soit connue sous le nom de Lkw-Kartell en Allemagne et en Autriche, de Vrachtwagenkartel aux Pays-Bas et en Belgique, de Cártel de los camiones en Espagne, de Lastbilskartellen en Suède ou de Trucks Cartel en Irlande et à Malte, nos juristes maîtrisent les spécificités procédurales et les délais de prescription de chaque juridiction nationale.
Nous traitons les dossiers des transporteurs opérant en France, mais également ceux de leurs filiales implantées dans toute l’Europe.
Comment se calcule votre créance
Le surcoût d’origine ne représente qu’une partie de votre indemnité. Le levier déterminant est la capitalisation des intérêts moratoires légaux, accumulés sur douze à vingt-huit ans.
Notre modèle d’engagement est simple : aucun frais initial, une rémunération exclusivement constituée d’une commission prélevée en cas de succès, une fois les fonds versés sur votre compte.
Diagnostic d’éligibilité
Transmettez vos factures, contrats de leasing, cartes grises ou registres d’immobilisation couvrant 1997 à 2014.
Audit et offre ferme
Nos juristes et économètres chiffrent la valeur exacte de votre créance sous quatre semaines.
Arbitrage accompagné
Vous choisissez entre un rachat cash sous 30 jours et une action judiciaire au succès.
Versement des fonds
L’indemnité est créditée directement sur le compte bancaire de votre entreprise.
Questions fréquentes
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Confiez-nous la défense de vos intérêts
Rejoignez les transporteurs européens qui ont déjà transformé leur préjudice en capital.
Ou écrivez directement à contact@truckcartelclaim.com