Constructeur · 494 M €

Indemnisation poids lourds Iveco : recours cartel des camions

Le constructeur italien Iveco S.p.A. a été condamné à 494 millions d’euros pour sa participation active aux réunions secrètes fixant les barèmes de prix bruts.

494 M €
Amende infligée à Iveco S.p.A.
13 %
Part de l’amende globale du cartel
5
Gammes concernées
1997-2014
Période d’acquisition éligible

Les griefs retenus contre Iveco par la Commission européenne

La sanction infligée à Iveco s’élève précisément à 494,19 millions d’euros. Les autorités européennes ont prouvé que la direction du constructeur turinois se concertait régulièrement avec ses concurrents pour coordonner les barèmes tarifaires à l’échelle du marché unique.

Le constructeur a également participé à l’accord visant à différer le calendrier d’introduction des technologies de dépollution des normes Euro 3 à Euro 6, puis à répercuter systématiquement le coût de ces équipements sur les acheteurs finaux.

Modèle Iveco

Gamme et usage

Années d’acquisition éligibles

Stralis

Grand routier, versions Hi-Way et Hi-Road

2002 à 2014

Eurocargo

Distribution urbaine et régionale de plus de 6 tonnes

1997 à 2014

Trakker

Porteurs et tracteurs de chantier

2004 à 2014

EuroTech et EuroStar

Anciennes gammes grand routier

1997 à 2002

EuroTrakker

Ancienne gamme chantier

1997 à 2004

Iveco Capital, achat direct ou véhicule revendu

L’éligibilité d’un poids lourd Iveco ne dépend ni du mode de souscription ni de la présence actuelle du véhicule dans votre parc. Sont couverts l’achat comptant et le crédit bancaire, le crédit-bail via Iveco Capital, la location longue durée et les véhicules déjà cédés ou mis à la casse.

Comment se calcule votre créance

Le surcoût d’origine ne représente qu’une partie de votre indemnité. Le levier déterminant est la capitalisation des intérêts moratoires légaux, accumulés sur douze à vingt-huit ans.

C = (Vb × α) × (1 + r)t
  • C : indemnité globale réclamable, principal et intérêts moratoires inclus
  • Vb : prix catalogue brut ou valeur d’acquisition hors taxes du véhicule
  • α : taux de surcoût artificiel appliqué par le cartel, de 10 à 20 %
  • r : taux d’intérêt légal annuel moyen retenu par la juridiction, de 3 à 5 %
  • t : nombre d’années écoulées depuis le paiement de la facture initiale

Exemple chiffré : pour un Stralis 450 acheté neuf en 2006 à 95 000 € hors taxes, le surcoût de 15 % représente 14 250 €. Avec vingt ans d’intérêts légaux à 4 % par an, le montant total récupérable atteint environ 31 200 €.

01

Diagnostic d’éligibilité

Transmettez vos factures, contrats de leasing, cartes grises ou registres d’immobilisation couvrant 1997 à 2014.

02

Audit et offre ferme

Nos juristes et économètres chiffrent la valeur exacte de votre créance sous quatre semaines.

03

Arbitrage accompagné

Vous choisissez entre un rachat cash sous 30 jours et une action judiciaire au succès.

04

Versement des fonds

L’indemnité est créditée directement sur le compte bancaire de votre entreprise.

Questions fréquentes

Oui. L’entreprise locataire a réglé des mensualités calculées sur un prix d’acquisition artificiellement surévalué, ce qui lui ouvre un droit à réparation entier.

Les actions en rachat de créance et les recours collectifs européens relatifs à Iveco restent actifs jusqu’en 2028-2029 selon les juridictions. Voir notre analyse des délais.

C’est suffisant. Les cartes grises, les registres d’immobilisation comptable ou les contrats d’assurance de flotte prouvent la possession des véhicules et permettent d’engager le dossier.

Les autres constructeurs sanctionnés

Toutes les analyses de ce silo, et le hub Constructeurs pour la vue d’ensemble.

Calculez dès aujourd’hui le préjudice de votre parc Iveco

Audit d’éligibilité gratuit et sans engagement. Données traitées conformément au RGPD.

Ou écrivez directement à contact@truckcartelclaim.com