Erwerbsform
Lkw in Langzeitmiete: Ihr Schadensersatzanspruch
Den Fahrzeugbrief nicht zu halten, ändert nichts. Die Raten der Langzeitmiete wurden auf Basis künstlich überhöhter Kaufpreise berechnet.
Wie der Aufschlag in die Ratenberechnung einfloss
Das Modell der Langzeitmiete beruht darauf, dass der Vermieter den vollen Neuwert des Fahrzeugs finanziert. Die Monatsrate deckt die Amortisation des eingesetzten Kapitals, die Kosten der Bankfinanzierung und eine Betriebsmarge.
Als die Kartellmitglieder eine verdeckte Erhöhung der Bruttolistenpreise zwischen 10 und 20 % vereinbarten, floss dieser Aufschlag automatisch in die den Transportunternehmen angebotenen Ratentabellen ein.
Da die Mietgesellschaft diese Erhöhung vollständig weitergab, erlitt sie keinen finanziellen Nettoschaden. Der Endnutzer zahlte während der gesamten Vertragslaufzeit eine künstlich überhöhte Monatsrate.
Unabhängige Vermieter ebenso wie herstellereigene Gesellschaften
Jeder Langzeitmietvertrag ist anspruchsberechtigt, ob mit einem unabhängigen Vermieter oder einer herstellereigenen Gesellschaft geschlossen: Alle kauften die Fahrzeuge zum vom Kartell überhöhten Großhandelspreis.
Die Rückgabe des Lkw am Vertragsende ändert nichts. Der Schadensersatzanspruch knüpft an die Überhöhung der während der Nutzungsdauer gezahlten Raten an. Die Regeln sind bei jeder Marke gleich: siehe Mercedes-Benz, Volvo und Renault Trucks, DAF, Iveco, MAN und Scania.
So wird Ihr Anspruch berechnet
Der ursprüngliche Preisaufschlag ist nur ein Teil Ihres Anspruchs. Entscheidend ist die Kapitalisierung der gesetzlichen Verzugszinsen, aufgelaufen über zwölf bis achtundzwanzig Jahre.
Rechenbeispiel: Für eine ab 2006 langzeitgemietete Sattelzugmaschine mit einem Ursprünglichen Wert von 110.000 EUR netto beträgt der in die Raten eingeflossene Aufschlag 16.500 EUR. Mit zwanzig Jahren gesetzlicher Zinsen von 4 % pro Jahr ergibt sich ein Gesamtanspruch von rund 36.135 EUR je Fahrzeug.
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Häufig gestellte Fragen
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