Hersteller · 752 Mio. EUR

Lkw-Kartell: Entschädigungsanspruch gegen DAF

Gegen DAF Trucks wurde eine Geldbuße von 752 Millionen EUR verhängt. Der Hauptsitz in Eindhoven macht die Niederlande zum gerichtlichen Zentrum für Sammelklagen.

752 Mio. EUR
Gegen DAF Trucks verhängte Geldbuße
20 %
Anteil an der Gesamtsumme des Kartells
Amsterdam
Referenzgericht für Ansprüche
1997-2014
Anspruchsberechtigter Anschaffungszeitraum

Warum das Gericht Amsterdam im Zentrum der DAF-Ansprüche steht

Da DAF Trucks N.V. eine niederländische Gesellschaft ist, ist die Zuständigkeit der Amsterdamer Gerichte nach internationalem Privatrecht unangreifbar. Die Niederlande bieten zudem einen besonders wirksamen Rahmen für Massenverfahren.

Der Stiftungsmechanismus, bekannt als Stichting, erlaubt die Bündelung der Ansprüche tausender Transportunternehmen in ganz Europa und erzeugt maximalen Druck auf den Hersteller und seine Versicherer. Die niederländischen Gerichte legen strenge Maßstäbe an ökonometrische Gutachten an.

Unsere DAF-Vorgänge fließen direkt in diese durchsetzungsstarken Strukturen ein. Siehe unseren Vergleich von Forderungsverkauf und Klage.

DAF Modell

Segment

Anschaffungsjahre mit Anspruch

XF, XF95, XF105

Fernverkehr

1997 bis 2014

CF, CF65, CF75, CF85

Regional, schwerer Verteilerverkehr und Bau

1998 bis 2014

LF, LF45, LF55

Stadtverteilerverkehr über 6 Tonnen

2001 bis 2014

PACCAR Financial Verträge sind vollständig anspruchsberechtigt

Fahrzeuge, die über Mietkauf oder Leasing bei PACCAR Financial finanziert wurden, begründen einen Anspruch: Der Leasingnehmer zahlte Raten, die auf einem überhöhten Kaufpreis beruhten. Dasselbe gilt für Barkauf, Langzeitmiete und Fahrzeuge, die die Flotte verlassen haben.

So wird Ihr Anspruch berechnet

Der ursprüngliche Preisaufschlag ist nur ein Teil Ihres Anspruchs. Entscheidend ist die Kapitalisierung der gesetzlichen Verzugszinsen, aufgelaufen über zwölf bis achtundzwanzig Jahre.

C = (Vb × α) × (1 + r)t
  • C: gesamte einforderbare Entschädigung, Hauptforderung und Verzugszinsen zusammen
  • Vb: Bruttolistenpreis oder Netto-Anschaffungswert des Fahrzeugs
  • α: künstlicher Preisaufschlag des Kartells, zwischen 10 und 20 %
  • r: durchschnittlicher gesetzlicher Jahreszins des Gerichts, 3 bis 5 %
  • t: Anzahl der Jahre seit Zahlung der ursprünglichen Rechnung

Rechenbeispiel: Für einen 2007 neu für 105.000 EUR netto gekauften DAF XF105 beträgt der Preisaufschlag von 15 % 15.750 EUR. Mit neunzehn Jahren gesetzlicher Zinsen von 4 % pro Jahr erreicht der erstattungsfähige Gesamtbetrag rund 33.075 EUR für diesen einen Lkw.

01

Prüfung der Anspruchsberechtigung

Senden Sie uns Ihre Rechnungen, Leasingverträge, Fahrzeugpapiere oder Anlagenverzeichnisse für den Zeitraum 1997 bis 2014.

02

Prüfung und verbindliches Angebot

Unsere Anwälte und Ökonometriker beziffern Ihren Anspruch innerhalb von vier Wochen.

03

Begleitete Entscheidung

Sie wählen zwischen dem Barankauf Ihrer Forderung innerhalb von 30 Tagen und einer Klage auf Erfolgshonorarbasis.

04

Auszahlung

Die Entschädigung wird direkt auf das Geschäftskonto Ihres Unternehmens überwiesen.

Häufig gestellte Fragen

Das hängt vom angerufenen Gericht ab. Sammelverfahren in den Niederlanden und Forderungsankäufe zu DAF bleiben bis 2028-2029 zulässig.

Ja, vollständig. Die herstellereigene Gesellschaft wandte aus dem Kartell abgeleitete Bruttopreistabellen an, und der Leasingnehmer trug den Aufschlag in den monatlichen Raten.

Nein. Das europäische Recht erlaubt Geschädigten, den Hersteller am Gericht seines Sitzes zu verklagen, unabhängig vom eigenen Sitz.

Die übrigen sanktionierten Hersteller

Alle Analysen dieses Bereichs, dazu der Herstellerbereich für den Überblick.

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Oder schreiben Sie direkt an contact@truckcartelclaim.com