Hersteller · 1,01 Mrd. EUR
Lkw-Kartell Entschädigung: Daimler und Mercedes-Benz
Hat Ihr Unternehmen zwischen 1997 und 2014 Mercedes-Benz Lkw über 6 Tonnen gekauft, geleast oder gemietet? Daimler erhielt die höchste Geldbuße des Verfahrens.
Warum Daimler die härteste Sanktion erhielt
Als größter Verkäufer von Nutzfahrzeugen in Europa stand Daimler im Zentrum der Absprache. Die Ermittler stellten fest, dass Führungskräfte des Unternehmens sich regelmäßig mit Wettbewerbern trafen, um die Bruttolistenpreise kontinentweit festzulegen.
Der Konzern stimmte sich mit den übrigen Beteiligten zudem über den Zeitplan zur Einführung der Umwelttechnik ab und wälzte deren Kosten vollständig auf die Käufer ab. Die an den EU-Haushalt gezahlte Geldbuße entschädigt kein Transportunternehmen: Sie stellt das Verschulden fest, und es liegt an Ihnen, Ihren zivilrechtlichen Schadensersatzanspruch.
Jedes Mercedes-Benz Nutzfahrzeug mit einem Gesamtgewicht über 6 Tonnen, das im Zuwiderhandlungszeitraum zugelassen oder unter Vertrag genommen wurde, begründet einen Anspruch.
|
Mercedes-Benz Modell |
Einsatz |
Anschaffungsjahre mit Anspruch |
|---|---|---|
|
Actros |
Fernverkehr |
1997 bis 2014, Generationen I bis III und New Actros |
|
Atego |
Regionalverteilung und leichter Baustellenverkehr |
1998 bis 2014 |
|
Axor |
Schwere Solofahrzeuge, Verteilerverkehr und Baustellen |
2001 bis 2014 |
|
Antos |
Schwerer Verteilerverkehr, Euro 6 |
2012 bis 2014 |
|
Arocs |
Bau und Mischfahrzeuge |
2013 bis 2014 |
|
Econic |
Kommunaldienste und Abfallsammlung |
1998 bis 2014 |
Kauf, Leasing oder bereits verkauftes Fahrzeug: Ihr Anspruch bleibt
Die Anspruchsberechtigung hängt weder von der Finanzierungsform noch davon ab, ob der Lkw noch in Ihrer Flotte ist. Die Regeln sind bei jeder Finanzierung identisch: siehe Barkauf oder Kredit, Leasing und Mietkauf, Langzeitmiete und verkaufte oder verschrottete Lkw.
Die Richtlinie 2014/104/EU weist den Schadensersatzanspruch der wirtschaftlichen Einheit zu, die den Preisaufschlag zum Zeitpunkt des ursprünglichen Geschäfts getragen hat. Der Weiterverkauf des Fahrzeugs beseitigt diesen bereits eingetretenen Schaden nicht.
So wird Ihr Anspruch berechnet
Der ursprüngliche Preisaufschlag ist nur ein Teil Ihres Anspruchs. Entscheidend ist die Kapitalisierung der gesetzlichen Verzugszinsen, aufgelaufen über zwölf bis achtundzwanzig Jahre.
Rechenbeispiel: Für einen 2006 neu für 110.000 EUR netto gekauften Actros ergeben ein Preisaufschlag von 15 % in Höhe von 16.500 EUR und zwanzig Jahre gesetzliche Zinsen von 4 % pro Jahr einen erstattungsfähigen Gesamtbetrag von rund 36.150 EUR für dieses eine Fahrzeug.
Prüfung der Anspruchsberechtigung
Senden Sie uns Ihre Rechnungen, Leasingverträge, Fahrzeugpapiere oder Anlagenverzeichnisse für den Zeitraum 1997 bis 2014.
Prüfung und verbindliches Angebot
Unsere Anwälte und Ökonometriker beziffern Ihren Anspruch innerhalb von vier Wochen.
Begleitete Entscheidung
Sie wählen zwischen dem Barankauf Ihrer Forderung innerhalb von 30 Tagen und einer Klage auf Erfolgshonorarbasis.
Auszahlung
Die Entschädigung wird direkt auf das Geschäftskonto Ihres Unternehmens überwiesen.
Häufig gestellte Fragen
Die übrigen sanktionierten Hersteller
Alle Analysen dieses Bereichs, dazu der Herstellerbereich für den Überblick.
Volvo / Renault Trucks
Geldbuße von 670 Mio. EUR und gesamtschuldnerische Haftung beider Marken des schwedischen Konzerns.
DAF Trucks
Geldbuße von 752 Mio. EUR. Niederländischer Hauptsitz, Sammelklagen konzentriert am Gericht Amsterdam.
Fordern Sie, was Ihrer Mercedes-Benz Flotte zusteht
Kostenlose Prüfung der Anspruchsberechtigung, unverbindlich. Datenverarbeitung DSGVO-konform, AES-256-Verschlüsselung.
Oder schreiben Sie direkt an contact@truckcartelclaim.com