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MAN Lkw: warum eine Geldbuße von null Sie nichts kostet
MAN meldete das Kartell als Erster und erhielt Immunität gegen die Geldbuße. Diese verwaltungsrechtliche Kronzeugenregelung befreit das Unternehmen nicht von der zivilrechtlichen Haftung gegenüber seinen Kunden.
Verwaltungssanktion und zivilrechtliche Haftung sind zweierlei
Nach europäischem Wettbewerbsrecht gewährt die Kronzeugenregelung dem ersten Kartellmitglied, das Beweise für die Absprache liefert, Immunität gegen die Geldbuße der Kommission. MAN meldete die Absprache Ende 2010 und vermied damit eine auf 1,2 Milliarden EUR geschätzte Geldbuße.
Diese Immunität betrifft nur die an den EU-Haushalt gezahlte Sanktion. Die Richtlinie 2014/104/EU stellt klar, dass die Bußgeldimmunität die Pflicht zum Ersatz des bei den Kunden entstandenen Schadens nicht aufhebt. MAN haftet unverändert vollständig für die Erstattung des den Transportunternehmen auferlegten Preisaufschlags.
Mit anderen Worten: Käufer von MAN Lkw haben genau dieselben Rechte wie Käufer der anderen fünf Marken. Siehe unsere Analyse der Entscheidung AT.39824.
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MAN Modell |
Baureihe und Einsatz |
Anspruchsberechtigter Anschaffungszeitraum |
|---|---|---|
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TGX |
Fernverkehr |
2007 bis 2014 |
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TGS |
Regional, schwerer Verteilerverkehr und Bau |
2007 bis 2014 |
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TGM |
Mittlerer Verteilerverkehr und Kommunaldienste über 6 Tonnen |
2005 bis 2014 |
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TGL |
Städtischer und regionaler Schwerverteilerverkehr |
2005 bis 2014 |
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TGA |
Frühere Fernverkehrs- und Baustellenbaureihe |
2000 bis 2007 |
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F2000, M2000, L2000 |
Frühere Baureihen über 6 Tonnen |
1997 bis 2002 |
MAN Financial Services und Fahrzeuge, die die Flotte verlassen haben
Das europäische Recht schützt das Unternehmen, das die finanzielle Last des Aufschlags getragen hat, unabhängig von der Vertragsgestaltung. Die Regeln sind bei jeder Finanzierung identisch: siehe Barkauf oder Kredit, Leasing und Mietkauf, Langzeitmiete und verkaufte oder verschrottete Lkw.
So wird Ihr Anspruch berechnet
Der ursprüngliche Preisaufschlag ist nur ein Teil Ihres Anspruchs. Entscheidend ist die Kapitalisierung der gesetzlichen Verzugszinsen, aufgelaufen über zwölf bis achtundzwanzig Jahre.
Rechenbeispiel: Für einen 2008 neu für 100.000 EUR netto gekauften MAN TGX 18.440 beträgt der Preisaufschlag von 15 % 15.000 EUR. Mit achtzehn Jahren gesetzlicher Zinsen von 4 % pro Jahr erreicht der erstattungsfähige Gesamtbetrag rund 30.300 EUR.
Prüfung der Anspruchsberechtigung
Senden Sie uns Ihre Rechnungen, Leasingverträge, Fahrzeugpapiere oder Anlagenverzeichnisse für den Zeitraum 1997 bis 2014.
Prüfung und verbindliches Angebot
Unsere Anwälte und Ökonometriker beziffern Ihren Anspruch innerhalb von vier Wochen.
Begleitete Entscheidung
Sie wählen zwischen dem Barankauf Ihrer Forderung innerhalb von 30 Tagen und einer Klage auf Erfolgshonorarbasis.
Auszahlung
Die Entschädigung wird direkt auf das Geschäftskonto Ihres Unternehmens überwiesen.
Häufig gestellte Fragen
Die übrigen sanktionierten Hersteller
Alle Analysen dieses Bereichs, dazu der Herstellerbereich für den Überblick.
Daimler / Mercedes-Benz
Geldbuße von 1,01 Mrd. EUR, die höchste des Kartells. Baureihen Actros, Atego, Axor, Antos, Arocs und Econic.
Volvo / Renault Trucks
Geldbuße von 670 Mio. EUR und gesamtschuldnerische Haftung beider Marken des schwedischen Konzerns.
Fordern Sie die Entschädigung für Ihre MAN-Flotte
Lassen Sie nicht zu, dass die Bußgeldimmunität von MAN Ihrem Unternehmen vorenthält, was ihm zusteht.
Oder schreiben Sie direkt an contact@truckcartelclaim.com