Acquisition method

Cartello camion con leasing o locazione finanziaria: il tuo risarcimento

Non essere proprietario del veicolo non toglie nulla. In quanto utilizzatore finale, la tua azienda ha sopportato il 100 % dell’onere economico del sovrapprezzo.

Analizza i miei contratti di leasing Stima il mio danno
100 %
Del sovrapprezzo sopportato dall’utilizzatore
0 EUR
Danno subito dal locatore
1997-2014
Contratti stipulati o eseguiti
Art. 12-15
Direttiva 2014/104/UE applicabile

Perché l’utilizzatore ha sopportato tutto il sovrapprezzo

I locatori, e in particolare le società finanziarie captive dei costruttori, fissano i canoni in funzione diretta del prezzo di listino del veicolo nuovo. Poiché il cartello ha gonfiato quei prezzi lordi dal 10 al 20 %, l’aumento si è riversato automaticamente su ogni canone mensile.

Il locatore non ha subito alcun danno economico: ammortizzato il capitale investito, ha trasferito integralmente il sovrapprezzo all’utilizzatore. È quindi l’utilizzatore a essere legittimato ad agire.

Alcuni costruttori hanno sostenuto che solo le società di leasing intestatarie del libretto potessero agire. La giurisprudenza europea e la direttiva 2014/104/UE, che disciplina il trasferimento agli articoli da 12 a 15, hanno respinto definitivamente questa tesi.

Struttura del contratto

Situazione coperta

Locazione finanziaria con riscatto

Riscatto esercitato o camion restituito: i canoni erano gonfiati in entrambi i casi

Leasing finanziario classico

Società captive dei costruttori o banche indipendenti

Noleggio a lungo termine

Canoni operativi che ammortizzano il prezzo di acquisto gonfiato

Contratti chiusi, risolti o con veicolo restituito

Il danno subito durante l’esecuzione resta recuperabile

Tutte le società finanziarie captive sono coinvolte

Mercedes-Benz Financial Services, PACCAR Financial, Volvo Financial Services, Renault Trucks Financial Services, Scania Finance, Iveco Capital e MAN Financial Services applicavano tutte listini lordi derivati dal cartello. Le regole sono le stesse per ogni marchio: vedi Mercedes-Benz, Volvo e Renault Trucks, DAF, Iveco, MAN e Scania.

Come si calcola il tuo credito

Il sovrapprezzo originario è solo una parte del credito. La leva decisiva è la capitalizzazione degli interessi moratori legali, maturati su dodici o ventotto anni.

C = (Vb × α) × (1 + r)t
  • C: risarcimento totale esigibile, capitale e interessi moratori insieme
  • Vb: prezzo di listino lordo o valore netto di acquisto del veicolo
  • α: sovrapprezzo artificiale applicato dal cartello, tra il 10 e il 20 %
  • r: tasso di interesse legale annuo medio applicato dal tribunale, dal 3 al 5 %
  • t: numero di anni trascorsi dal pagamento della fattura originaria

Esempio: per un trattore stradale preso in locazione finanziaria nel 2005 su un valore di riferimento di 100.000 EUR netti, il sovrapprezzo trasferito nei canoni è di 15.000 EUR. Con ventuno anni di interessi legali al 4 % annuo, il credito totale è di circa 34.050 EUR per veicolo.

01

Verifica dei requisiti

Inviaci le fatture, i contratti di leasing, i libretti di circolazione o i registri dei cespiti relativi al periodo 1997-2014.

02

Analisi e offerta vincolante

I nostri avvocati ed econometristi quantificano il tuo credito entro quattro settimane.

03

Decisione assistita

Scegli tra la cessione del credito con pagamento entro 30 giorni e una causa con compenso legato al risultato.

04

Erogazione

Il risarcimento viene accreditato direttamente sul conto aziendale.

Domande frequenti

No. Avendo trasferito il prezzo di acquisto nei tuoi canoni, non ha subito alcun danno economico. Solo l’utilizzatore finale che ha pagato i canoni gonfiati è legittimato ad agire.

Non cambia nulla. La fine del contratto o la restituzione del veicolo non cancella il danno subito mentre pagavi canoni artificialmente gonfiati.

Una copia del contratto di locazione finanziaria, il piano di ammortamento o dei canoni oppure, in mancanza, i libretti di circolazione e i certificati assicurativi del periodo.

Le altre modalità di acquisto ammesse

Tutte le analisi di questa sezione, più la Sezione modalità di acquisto per una visione d’insieme.

Acquisto diretto e credito

La fattura è la prova diretta del sovrapprezzo. La posizione giuridica più solida.

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Noleggio a lungo termine

I canoni mensili contenevano il sovrapprezzo fin dalla messa in servizio del veicolo.

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Camion venduti o rottamati

Il danno si è cristallizzato il giorno dell’acquisto. L’uscita dalla flotta non lo cancella.

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