Costruttore · 670 mln EUR
Cartello dei camion: risarcimento Volvo e Renault Trucks
La Commissione ha accertato la responsabilità solidale di Volvo AB per entrambe le controllate. Gli operatori di entrambe le reti hanno gli stessi diritti.
Responsabilità solidale dei due marchi
Benché Volvo Trucks e Renault Trucks gestiscano reti commerciali distinte, la Commissione le ha ritenute responsabili in solido. Avendo acquisito Renault Trucks all’inizio degli anni 2000, la capogruppo svedese è stata sanzionata per lo scambio di informazioni strategiche e la fissazione dei prezzi lordi all’ingrosso di entrambi i marchi.
In pratica, un trasportatore la cui flotta unisce Renault Magnum e Volvo FH può riunire tutti i veicoli in un’unica pratica, senza distinzione di marchio.
|
Modello |
Marchio |
Anni di acquisto ammessi |
|---|---|---|
|
Magnum |
Renault Trucks |
Dal 1997 al 2013, tutte le motorizzazioni |
|
Premium |
Renault Trucks |
Serie Route e Distribution oltre 6 tonnellate |
|
Kerax |
Renault Trucks |
Cantieri e cave |
|
Midlum |
Renault Trucks |
Distribuzione media oltre 6 tonnellate |
|
Gamme T, C e K |
Renault Trucks |
Primi modelli Euro 6, dal 2013 al 2014 |
|
FH, FH12, FH16 |
Volvo Trucks |
Lungo raggio internazionale |
|
FM e FL |
Volvo Trucks |
Distribuzione pesante, regionale e urbana |
|
FMX |
Volvo Trucks |
Cantieri e lavori edili |
I tre filoni dell’illecito
Gli inquirenti hanno dimostrato che i rappresentanti dei due marchi coordinavano i prezzi in riunioni riservate. L’intesa riguardava i listini lordi in tutto il continente, il rinvio deliberato delle norme da Euro 3 a Euro 6 e il trasferimento integrale ai trasportatori del costo dei dispositivi antinquinamento.
I contratti stipulati con Volvo Financial Services o Renault Trucks Financial Services sono pienamente ammessi: queste società captive applicavano i listini derivati dal cartello. Le regole sono identiche per ogni finanziamento: vedi acquisto diretto o credito, leasing e locazione finanziaria, noleggio a lungo termine e camion venduti o rottamati.
Come si calcola il tuo credito
Il sovrapprezzo originario è solo una parte del credito. La leva decisiva è la capitalizzazione degli interessi moratori legali, maturati su dodici o ventotto anni.
Esempio: per una flotta di 5 Renault Magnum e 5 Volvo FH acquistati tra il 2003 e il 2008 a una media di 105.000 EUR netti, il sovrapprezzo è di 15.750 EUR per veicolo. Con un moltiplicatore degli interessi da 2,0 a 2,4, l’importo recuperabile per la flotta si colloca tra 315.000 e 378.000 EUR.
Verifica dei requisiti
Inviaci le fatture, i contratti di leasing, i libretti di circolazione o i registri dei cespiti relativi al periodo 1997-2014.
Analisi e offerta vincolante
I nostri avvocati ed econometristi quantificano il tuo credito entro quattro settimane.
Decisione assistita
Scegli tra la cessione del credito con pagamento entro 30 giorni e una causa con compenso legato al risultato.
Erogazione
Il risarcimento viene accreditato direttamente sul conto aziendale.
Domande frequenti
Gli altri costruttori sanzionati
Tutte le analisi di questa sezione, più la Sezione costruttori per una visione d’insieme.
Avvia l’analisi gratuita della tua flotta Volvo e Renault
Nessun costo anticipato, pagamento solo in caso di successo. Una verifica dei tuoi diritti senza impegno.
Oppure scrivi direttamente a contact@truckcartelclaim.com