Costruttore · 1,01 mld EUR

Risarcimento cartello camion: Daimler e Mercedes-Benz

La tua azienda ha acquistato, preso in leasing o noleggiato camion Mercedes-Benz oltre 6 tonnellate tra il 1997 e il 2014? Daimler ha ricevuto la sanzione più alta del procedimento.

1,01 mld EUR
Sanzione inflitta dalla Commissione
34 %
Quota sul totale del cartello
1997-2014
Periodo di acquisto ammesso
6
Gamme interessate

Perché Daimler ha ricevuto la sanzione più severa

In quanto primo venditore di veicoli industriali in Europa, Daimler era al centro dell’intesa. Gli inquirenti hanno accertato che i suoi dirigenti incontravano regolarmente i concorrenti per fissare i prezzi di listino lordi in tutto il continente.

Il gruppo ha inoltre concordato con gli altri partecipanti il calendario di introduzione delle tecnologie ambientali e il trasferimento integrale del costo sugli acquirenti. La sanzione versata al bilancio dell’Unione non risarcisce alcun trasportatore: accerta la colpa, e spetta a te far valere il tuo diritto civile al risarcimento.

Ogni veicolo industriale Mercedes-Benz con massa superiore a 6 tonnellate immatricolato o contrattualizzato nel periodo dell’illecito dà diritto al risarcimento.

Modello Mercedes-Benz

Impiego

Anni di acquisto ammessi

Actros

Trasporto a lungo raggio

Dal 1997 al 2014, generazioni da I a III e New Actros

Atego

Distribuzione regionale e cantieri leggeri

Dal 1998 al 2014

Axor

Motrici pesanti, distribuzione e cantieri

Dal 2001 al 2014

Antos

Distribuzione pesante, Euro 6

Dal 2012 al 2014

Arocs

Cantieri e betoniere

Dal 2013 al 2014

Econic

Servizi comunali e raccolta rifiuti

Dal 1998 al 2014

Acquisto, leasing o veicolo già venduto: il tuo diritto resta

Il diritto non dipende né dalla forma di finanziamento né dal fatto che il camion sia ancora in flotta. Le regole sono identiche per ogni finanziamento: vedi acquisto diretto o credito, leasing e locazione finanziaria, noleggio a lungo termine e camion venduti o rottamati.

La direttiva 2014/104/UE attribuisce il diritto al risarcimento al soggetto economico che ha sopportato il sovrapprezzo al momento dell’operazione originaria. La rivendita del veicolo non cancella quel danno già subito.

Come si calcola il tuo credito

Il sovrapprezzo originario è solo una parte del credito. La leva decisiva è la capitalizzazione degli interessi moratori legali, maturati su dodici o ventotto anni.

C = (Vb × α) × (1 + r)t
  • C: risarcimento totale esigibile, capitale e interessi moratori insieme
  • Vb: prezzo di listino lordo o valore netto di acquisto del veicolo
  • α: sovrapprezzo artificiale applicato dal cartello, tra il 10 e il 20 %
  • r: tasso di interesse legale annuo medio applicato dal tribunale, dal 3 al 5 %
  • t: numero di anni trascorsi dal pagamento della fattura originaria

Esempio: per un Actros acquistato nuovo nel 2006 a 110.000 EUR netti, un sovrapprezzo del 15 % pari a 16.500 EUR e venti anni di interessi legali al 4 % annuo portano l’importo recuperabile a circa 36.150 EUR per quel solo veicolo.

01

Verifica dei requisiti

Inviaci le fatture, i contratti di leasing, i libretti di circolazione o i registri dei cespiti relativi al periodo 1997-2014.

02

Analisi e offerta vincolante

I nostri avvocati ed econometristi quantificano il tuo credito entro quattro settimane.

03

Decisione assistita

Scegli tra la cessione del credito con pagamento entro 30 giorni e una causa con compenso legato al risultato.

04

Erogazione

Il risarcimento viene accreditato direttamente sul conto aziendale.

Domande frequenti

No. L’azione riguarda Mercedes-Benz Group AG, sanzionata a Bruxelles, non il concessionario locale. Il concessionario è un’impresa indipendente, essa stessa soggetta ai prezzi all’ingrosso fissati dal costruttore.

La cessione dei crediti e le azioni collettive restano aperte davanti ai tribunali specializzati, in particolare nei Paesi Bassi e in Germania, fino al 2028-2029. Vedi la nostra analisi sulla prescrizione.

Sì. Libretti di circolazione, contratti Mercedes-Benz Financial Services o estratti del registro dei cespiti sono sufficienti per aprire l’analisi e dimostrare il danno.

Gli altri costruttori sanzionati

Tutte le analisi di questa sezione, più la Sezione costruttori per una visione d’insieme.

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